捷途山海T2安全性能巔峰對決，碰撞測試一決高下！
在汽車工業日新月異的今天,電動汽車以其環保、節能的特性逐漸成為市場的新寵。然而,隨之而來的電池安全問題也成為消費者和制造商關注的焦點。為了驗證捷途山海T2電動汽車的電池安全性能,我們進行了一系列嚴苛的碰撞測試。在本次測試中,我們選用了捷途山海T2作為測試對象。通過兩次正面撞墻測試,我們旨在驗證整車特別是電池系統在極端情況下的安全性和可靠性。
首先進行的是正面撞擊承重墻測試。按照測試標準,我們將山海T2牽引至預定位置,以40km/h的車速直接撞擊一堵高2米、寬6米、厚35.5厘米的建筑承重墻。這堵紅磚混凝土墻體采用24砌筑法建造,具有相當的堅固程度。在一聲巨響之后,山海T2成功地沖破了承重墻。測試結果顯示,車輛的前臉、機蓋及前風擋受到了嚴重損傷,但座艙并未出現結構性損傷。更重要的是,電池系統保持完好,未出現變形、冒煙、漏液或鼓包等現象。這充分證明了捷途山海T2在高速碰撞下仍能保持電池系統的安全性。
接下來進行的是更加嚴苛的正面撞擊磚石復合墻體測試。這次我們選用了一堵高2米、寬6米、厚1.2米的磚石復合加強墻體作為目標。這堵墻體由兩層紅磚混凝土墻、兩層巖石墻以及四列紅磚混凝土支撐結構組成,堅固程度遠超普通墻體。我們將山海T2牽引至預定位置,以60km/h的車速撞擊這堵磚石復合墻體。在強大的沖擊力下,山海T2再次成功地沖破了墻體。測試結果顯示,雖然車輛的前臉、機蓋及前風擋受到了更為嚴重的損傷,但座艙仍未出現結構性損傷。電池系統同樣保持完好,未出現任何安全隱患。
值得一提的是,捷途山海T2在車身結構和材料方面也有著出色的表現。它擁有32000Nm/deg的車身扭轉剛度,高強度鋼占比高達80%。這使得車輛在沖破磚石混合墻體后仍能保持座艙結構的完整性,為乘員提供了更加安全的生存空間。而捷途山海T2所采用的寧德時代磷酸鐵鋰電芯更是滿足全球嚴苛標準。從材料到電芯再到電池包,每一環節都經過了嚴格的測試和篩選。其中包括擠壓、碰撞、球擊、海水浸泡等400多項嚴苛測試,確保電池系統在各種極端環境下都能保持出色的安全性和穩定性。
總的來說,通過這兩次正面撞墻測試,我們充分驗證了捷途山海T2電動汽車在極端情況下的電池安全性和可靠性。無論是在高速碰撞還是沖破堅固墻體的情況下,電池系統都能保持完好無損,為乘員提供最大程度的保護。這也使得捷途山海T2成為了市場上最具安全性的電動汽車之一。在未來的發展中,我們期待捷途汽車能夠繼續秉持這種嚴謹的安全理念,為消費者帶來更多高品質的電動汽車產品。
