捷途旅行者：上市速度慢只為向你展現最好的一面
捷途旅行者是一款備受期待的旅行越野SUV,自從去年初推出了概念車后便引起了廣泛的關注。今年的上海車展中,捷途旅行者再次亮相,一時間激發了人們對它的熱情。然而,在之后的一段時間里,它又消失了,這讓不少消費者產生了疑問,為何捷途旅行者上市速度這么慢?
汽車產品作為輕工業的結晶,它設計的技術面非常廣。從發動機變速箱的匹配,再到外觀與內飾的楷模,在智能化盛行的時代還要看系統與芯片的匹配成熟性。單就從技術角度出發,想打造成熟的汽車產品絕非易事。正如上文所述,捷途旅行者作為全新車型,它要經過研發、測試以及完善等諸多環節,最終確保交付到消費者手中的產品不會出現任何質量問題。說到這,想必大家已經明白為何備受消費者關注的捷途旅行者寧可放緩腳步也不想提早進入市場的原因。
說到技術,大家或許對捷途汽車并不了解,但它的老東家便是被大家稱為“理工男”的奇瑞汽車。捷途旅行者本著背靠大樹好乘涼的姿態,技術上自然能帶來驚喜。行業首發的XWD全自動智能四驅系統通過智能調整前后輪動力分配,在各種路況下提供更好地駕駛體驗和提高安全性。它的優勢在于能夠根據實時路況智能調整,使駕駛在崎嶇山路或者濕滑的雨雪天氣中更加穩定和舒適。
動力方面,捷途旅行者將會提供多種動力選擇。其中,搭載2.0TGDI鯤鵬動力的版本動力性能強勁,可帶來187kW的最大功率及390N?m的峰值扭矩,這款發動機偏向于扭矩輸出的調校,其極具爆發力的動力性能不僅能在城市的大街小巷里輕松扭轉騰挪,在復雜路況中“野”起來的動力需求也不在話下。
這套系統的巧妙之處在于能夠根據路況的變化,靈活地調整前后輪的動力分配。當車輛行駛在崎嶇山路上時,系統會自動把動力轉移到后輪,以提供更好的牽引力和穩定性,讓駕駛者能夠更加安心地操控車輛。而在高速公路轉彎時,系統會根據車輛與地面的附著情況,智能地向前輪傳遞動力,以避免打滑和側翻,并提供更好的駕駛感受。
寫在最后:如果說一款全新車型從發布信息到上市銷售僅用了一年,大家會如何看待它?我一直都堅信慢工出細活,捷途旅行者之所以放緩上市腳步,原因在于捷途汽車要為消費者提供優秀且可靠的產品,并為終身質保提供負責。不管怎樣,好的產品是不怕晚的,喜歡它的朋友不妨再等一等。
