科捷智能堅持走好創新“趕考路”，突顯強勁核心競爭力
據上交所官網顯示，2021年6月30日，科捷智能首發申請獲上交所科創板受理；2021年11月19日，科捷智能首發申請通過上市委會議審核；2022年7月26日，中國證監會發布公告，同意科捷智能首次公開發行股票注冊。
作為一家高新技術企業，其科創屬性鐫刻在身。在服務快遞、電商頭部企業物流自動化的成立初期，科捷智能自主研發生產了交叉帶分揀設備、堆垛機倉儲設備和輸送設備三款拳頭產品，隨后發展出智能輸送、智能分揀、智能倉儲、智能工廠等業務領域的一系列滿足客戶與市場需求的智能技術與產品，并且不斷進行研發投入與自我革新。
“軟硬”結合的系統集成之路
科捷智能以核心自研設備、配套軟件信息產品、一站式交鑰匙服務模式建立自己的競爭優勢。其招股書披露，公司依靠智能物流領域軟件研發的豐富經驗，完成了智能制造相關軟件產品的技術研發及平臺搭建，包含智能工廠系統平臺（SFP）、倉庫管理系統（WMS）、倉庫控制系統（WCS）、分揀控制系統（SDS）、企業生產執行系統（MES）等軟件平臺，具有全局、一套系統、模塊化（服務化）和協同的特點。
在中國工業轉型升級的浪潮下，智能物流與智能制造的邊界不再涇渭分明。由披露信息來看，科捷智能本著致力于智能物流和智能制造創新發展的使命，堅持智能物流+智能制造雙輪驅動模式，報告期內建立了快遞物流、電子商務等流通領域的品牌地位，也以智能倉儲系統作為突破口，成功交付了諸如賽輪輪胎、本田動力、徐工集團、朗進科技、宗申動力等大型工業制造企業智能項目。
不久前在山東省工信廳公示的 “2022年省級數字化車間認證”名單中，我們也發現了科捷智能的身影。不管是流通領域的解決方案還是工業領域的解決方案，如何匹配不同客戶的實際需求，提供符合其發展階段的整體解決措施以及落地實施能力都顯得尤為重要。短短七年多時間，科捷智能這條創新“趕考路”交出了不錯的答卷，期待在資本加持下的他們會有更加優異的表現。
