卡本工程加固|助力和若鐵路開通 ：有底氣，何懼大漠沙海
狂風肆虐，黃沙漫漫。
雄奇的沙漠從來都不是死亡之海，一直以來都蘊藏著無限的生機。
近日，新疆和若鐵路開通。世界首條沙漠鐵路環線——長達2712公里的環塔克拉瑪干沙漠鐵路環線建成運行。
“死亡之海”變身“希望之環”。
在這里，卡本結構膠以不簡單的底氣，演繹不簡單的實力。
一、沙塵肆虐，烈日炙烤：對產品的終極考驗
和若鐵路為國家Ⅰ級單線鐵路，地處有“死亡之海”之稱的世界第二大流動性沙漠，與現有格庫鐵路、南疆鐵路共同構成一條2712公里的環形鐵路，“環抱”塔克拉瑪干沙漠。
作為國內首例預制裝配式橋墩在鐵路上的應用的工程，卡本預制節段拼接膠被應用于橋梁預制節段的拼接工藝中。
沙漠和茫茫戈壁不僅是對遠方的完美詮釋，更對施工的極大挑戰，對產品的終極考驗。
和若鐵路所處的自然環境氣候條件惡劣，沙塵暴頻繁，交通不便，通信不暢，冬季嚴寒，夏季酷暑，晝夜溫差大，這些都要求所應用于項目的產品能適應新疆沙漠地帶溫差大、風沙大等惡劣環境的要求。
卡本預制節段拼接膠性能優異，通過鐵路標準、團體標準等30余項檢測；觸變性好，低溫易攪拌易涂抹，40℃高溫不流掛，施工效率高；定制化性強，低溫-15℃、潮濕面、操作時間等均可定制；耐久性優異，耐沖擊、耐疲勞、耐濕熱老化。因而順利了通過項目部技術要求和驗收標準，以實力戰勝戈壁、沙漠、高溫等挑戰，匠心品質，在“生命禁區”里，于沙漠之上，筑起安全可靠的強大防護。
二、疫情之下的交付：品質不減
產品交付之際，正值疫情的考驗之下，加之路途遙遠，對卡本的倉儲物流體系而言，這無疑是巨大的考驗。
新冠疫情的考驗，極端天氣的斗爭，4000多公里的遠距離運輸……
如何將產品順利送到項目部？卡本“智能倉儲物流”給出了答案。
在疫情的影響下，卡本綜合考量，優選運輸路線與運輸方式以確保貨運物流暢通，順利抵達新疆，完成交付任務。此外，卡本還可以通過“海陸空”靈活組合的運輸方式，搭配德邦、安能、順豐等六家長期合作物流公司，以此來降低因疫情導致快遞停發的可能性，確保工期的穩定使用需求。
和若鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》西部地區重要干線，對南疆地區經濟發展、鄉村振興、促進民族融合發展有著重大意義。
可以說，這條鐵路帶著使命和希望見證著奮力前行的中國。
作為民族品牌，卡本有幸參與到這條鐵路的建設中。
當外表光潔、整齊劃一的橋墩如列隊的士兵永久地站在沙漠戈壁之上，蜿蜒成龍時。
當和若鐵路上的火車沖破風沙阻礙，在世界第二大流動沙漠上飛馳時。
當鋼鐵長龍在瀚海沙河中托舉起帶動新疆向前發展的使命時。
卡本品牌也在我國西北鐵路的建設中被牢牢標記。
